Au trecut 12 ani de la cea mai mare tragedie produsă vreodată pe șoselele din România. Inspectoratul pentru Situații de Urgență Buzău își plânge astăzi camarazii care au pierit în explozia de la Mihăilești.

24 mai 2004. Luni dimineață, ora 05:30. Mijește de ziuă. Un camion încărcat cu 20 de tone de azotat de amoniu se răstoarnă pe DN2, în curba de la intrarea în localitatea Mihăilești.

De la Buzău, două autospeciale ale pompierilor pornesc spre locul accidentului. Militari în termen de până în 25 de ani, treziți din somn de alarma de pe strada Bistriței, se îmbracă în grabă în cabinele mașinilor cu girofar și așteaptă să ajungă la scena accidentului.

La scurt timp, de la Buzău, pleacă spre locul cu pricina reporterul Elena Popescu și cameramanul Ionuț Barbu, angajați ai Antenei 1.

Aglomerația creată de traficul blocat face ca zeci de localnici curioși să se adune în jurul mastodontului răsturnat pe partea dreapta a drumului.

La 05:49, în timp ce pompierii izolează zona, încărcătura TIR-ului se aprinde, generând o explozie violentă. Optsprezece oameni sunt sfârtecați de suflul deflagrației. Bilanțul victimelor  arată că și-au pierdut viața șapte pompieri, trei localnici și doi jurnaliști – Elena Popescu și Ionuț Barbu.

Părți din trupurile morților se amestecă cu pământul reavăn scos la suprafață de explozia care a format un crater de 6 metri adâncime și 21 de metri circumferință. Bucăți din caroseriile mașinilor umplute cu apă și spumă sunt proiectate la sute de metri distanță, spărgând acoperișurile caselor din zonă.

Pe la 06.00, la faţa locului apar echipaje ale Poliţiei buzoiene, urmate de specialişti de la Protecţia Civilă. Sunt șocați de ceea ce văd. Zeci de jandarmi strâng rămășițele trupești ale oamenilor pulverizați de explozie.  Colegul lor, șef de post la Mihăilești, se zbate între viață și moarte, cu răni pe tot corpul. A avut zile. După o comă profundă, reușește să-și revină și este supus unor operații chinuitoare care îl vor schimba pe vecie.

La doar cinci ore de la producerea exploziei, ancheta de la faţa locului se închide iar buldozerele şi excavatoarele încep astuparea craterului şi repararea şoselei.

Pe 24 mai 2004, la 32 de kilometri de Buzău, 18 oameni își pierdeau viața în cel mai cumplit accident petrecut vreodată pe șoselele din România. Vinovații de producerea tragediei, cei trei reprezentanți ai firmelor care au asigurat transportul și livrarea azotatului de amoniu, au fost condamnați la câte patru ani de închisoare.

La 12 ani de la tragedie, peste curba morții din Mihăilești s-a așternut tăcerea. Doar monumentul de marmură și denivelările create de asfaltul proaspăt turnat peste crater mai dau semn că aici, într-o dimineață ploioasă de mai, a avut loc cel mai mare dezastru produs pe drumurile de la noi.

Sursa: www.reporterbuzoian.ro