Poliţia Transport Feroviar Prahova a deschis un dosar penal în cazul incendiului care a cuprins unul dintre vagoanele unui tren de marfă care transporta aproape două mii de tone de nitrat de amoniu.
Mădălin Stroe, comandantul Poliţiei TF Prahova a declarat că, în cazul incendiului de marţi, la trenul de marfă, s-a deschis o anchetă penală cu privire la infracţiuni contra siguranţei circulaţiei pe căile ferate, fiind vizate infracțiunile distrugerea sau semnalizarea falsă și accidentul de cale ferată.
În cauză se fac deocamdată cercetări asupra faptei, fiind anchetat inclusiv mecanicul locomotivei pentru a se stabili într-o primă fază dacă acesta a respectat viteza legală specifică în cazuri de transport special de substanțe periculoase.
Vezi aici imagini din timpul incendiului și află toate detaliile subiectului!
Se urmăresc infracţiunile prevăzute de articolele din Codul Penal privind distrugerea sau semnalizarea falsă şi accidentul pe cale ferată, fapte pentru care legiuitorul a prevăzut pedepse între 3 şi 10 ani de închisoare.
“Art. 332 Cod Penal:
Distrugerea sau semnalizarea falsă
(1) Distrugerea, degradarea ori aducerea în stare de neîntrebuinţare a liniei de cale ferată, a materialului rulant, a instalaţiilor de cale ferată ori a celor de comunicaţii feroviare, precum şi a oricăror altor bunuri sau dotări aferente infrastructurii feroviare ori aşezarea de obstacole pe linia ferată, dacă prin aceasta se pune în pericol siguranţa mijloacelor de transport, manevră sau intervenţie pe calea ferată, se pedepseşte cu închisoarea de la 2 la 7 ani şi interzicerea exercitării unor drepturi.
(3) Dacă faptele prevăzute în alin. (1) şi alin. (2) au avut ca urmare un accident de cale ferată, pedeapsa este închisoarea de la 3 la 10 ani şi interzicerea exercitării unor drepturi.
Art. 333
Accidentul de cale ferată
Accidentul de cale ferată constă în distrugerea sau degradarea adusă mijloacelor de transport, materialului rulant sau instalaţiilor de cale ferată în cursul circulaţiei sau manevrei mijloacelor de transport, manevră, întreţinere sau intervenţie pe calea ferată”
